RINGSPANN盘式制动器开放式的设计和的通风特性使其具有近乎的散热能力;这是基于紧凑型设计，要求高制动力的先决条件。对比于鼓状制动器，其具有相当低的惯性，允许了缩小尺寸带来的经济节约，缩短了运行的时间，降低了能量的消耗。

通常制动器的保养维护耗时较长，但是RINGSPANN制动器的设计充分考虑了产品保养得便利性。在不拆装制动器的前提下，摩擦片更换简单，快捷。

RINGSPANN制动器上的摩擦片具有自我平衡的功能。这就确保了摩擦片和制动表面完全贴合。当处于松开状态时，摩擦片的平移脱开能大限度地保证其效果。

搭配RINGSPANN制动器，优化使用

铸造材料散热效果佳

·安装简便与成孔、键槽或缩紧盘的多种形式连接

直径范围从125 mm到1000 mm

制动盘使用EN1563 EN-GJS500-7(DIN1693 GGG-50)制造其他尺寸制动盘可定制

[kg m?] 减少的转动惯量

二三--a

[Nm]需求制动扭矩

[min ]制动前速度

制动后速度[min]

[kw]一个制动循环所产生的制动能量

PBszu! [kW]

[s]

制动盘制动能量容量

制动时间

制动盘厚度制动能量

制动器制动能力容量[h.每小时的制动次数

液压缸工作期间，通过活塞作用，对夹紧元件施加压力，碟簧被压缩。在这个位置的碟簧组在轴向无张力，因此允许活塞杆自由移动。

当夹紧元件上的压力被移开时，弹簧的作用力全部作用于活塞和碟簧组上。碟簧组轴向弹簧压力转化成适用于狭槽夹紧套筒的径向力，相当于至少五倍的轴向压力。夹紧套简将轴向夹紧力转移到活塞杆上，因此能在适当的位置固定并夹紧活塞杆。

每次压力减少-甚至未安排的情况下-夹紧元件都会立刻反应动作，被松开释放。